Вышел свежий выпуск журнала «ПортНьюс»
Мир вступил в новую реальность, на наших глазах происходит глобальная трансформация мировой экономики, транспортных потоков в условиях беспрецедентного санкционного давления на Россию и разрыва сложившихся международных цепочек поставок оборудования, комплектующих, товаров и ресурсов. Закономерно, что эти факторы сказываются на деятельность всех секторов российской экономики, в том числе на судоходстве, транспортно-логистических схемах, работе портовых мощностей, судостроения и других смежных сферах.
В этой связи, в рубрику «Акцент» редакция журнала вынесла материал «Грузопотоки стремятся к поддержке». В нем эксперты и участники рынка не только анализируют последствия стремительного разворота грузопотоков от традиционного «окна в Европу» — портов российской Балтики — в сторону портов Дальнего Востока и Юга России, но и делятся мнениями о том, какие меры господдержки портовой отрасли и судоходного бизнеса особенно востребованы в новых реалиях.
В разделе «Судостроение» можно ознакомиться с принятыми российскими властями мерами поддержки инвесторов, строящих рыбопромысловый флот на отечественных верфях.
Особое внимание редакцией уделено вопросам развития судоремонта. По мере обновления отечественного флота этот сегмент экономики особенно остро нуждается в принятии мер поддержки со стороны государства для модернизации и развития производственных судоремонтных мощностей. В статье «Судоремонт без отсрочек» обозначены накопленные десятилетиями проблемы отечественного судоремонта, а также приведены мнения бизнеса, представителей исполнительной и законодательной власти о вариантах их решения. Эта информация будет полезна при обсуждении актуальных вопросов отрасли в ходе конференции «Судоремонт, модернизация, комплектующие», которая состоится 20 сентября 2022 года в Санкт-Петербурге.
Уже традиционно целая серия материалов, объединенных в разделе «Логистика», посвящена различным сегментам функционирования логистического комплекса России и выстраивания новых транспортных коридоров, специфике формирования новых экспортных маршрутов для российских грузов. В статье «Дружественная перевалка», в частности рассказывается о поиске России новых портов для перевалки российских грузов взамен европейских хабов.
Как всегда насыщенный и информативный раздел «Портовая инфраструктура». В нем представлена актуальная информация о реализации проектов транспортной инфраструктуры в Арктике. Здесь же можно ознакомиться с обстоятельствами формирования инфраструктуры под меняющиеся логистические схемы контейнеризированных грузов. В материале «Таманские рекорды» рассказывается о создании и развитии стивидорных мощностей компании «ОТЭКО» в порту Тамань.
Для раздела «Портовый сервис. Бункеровка» редакция журнала подготовила аналитический материал о российском бункерном рынке в новых экономических реалиях. А компания ГК «ЮгБункерСервис» делится информацией об обновлении и расширении основных фондов. Здесь же в формате инфографики представлены законодательные и регуляторные инициативы Ассоциации «Росморречбункер». Данные представленные в этой рубрике будут подспорьем и информационным гидом для участников XV Всероссийского Форума «Современное состояние и перспективы развития российского рынка бункеровочных услуг», который состоится 23-24 июня 2022 в Санкт-Петербурге.
Особенно полезным для судоходных компания в этом номере журнала станет раздел «Технологии», в котором Российский морской регистр судоходства разъясняет порядок действий при освидетельствовании судна на соответствие новым требованиям IMO, направленным на декарбонизацию судоходства.
Редакция надеется, что материалы, опубликованные в этом номере журнала «ПортНьюс» 2(42)2022 помогут читателям принять важные стратегические решения в быстро меняющихся рыночных реалиях.
Вы можете оформить подписку на журнал «ПортНьюс» в удобном для вас формате: печатном или электронном в один клик на нашем портале >>>>.
Главный редактор журнала «ПортНьюс» Татьяна Вильде tv@portnews.ru