Перевозки судами СЗП в 2019 года остались на уровне прошлого года и составили 5 млн тонн
Объем перевозок судами Северо-Западного пароходства (СЗП) за январь-декабрь 2019 года сохранился на уровне показателя 2018 года и составил 5 млн тонн. Об этом сообщает пресс-служба СЗП.
В общем объеме перевозок 1,4 млн тонн (около 30%) заняли зерновые грузы, 1 млн тонн - черные металлы (более 20%), 0,6 млн тонн - химические и минеральные удобрения (более 12%), 0,42 млн тонн - лесные грузы (8,4 %), 0,45 млн тонн - уголь (9%), 0,35 млн тонн - цветные металлы (7%).
Объемы перевозок других грузов (комбикорма, руда железная и марганцевая, строительные грузы, металлолом, глина и селикат алюминиевый, химические грузы) по результатам прошлого года - 0,78 млн тонн.
Большую часть перевозок - более 3,7 млн тонн (74,4 %), - составили экспортные грузы, сохранившие объемы на уровне 2018 года. Основная номенклатура экспорта: зерновые и лесные грузы, черные и цветные металлы, уголь, химические и минеральные удобрения. При этом по отдельным номенклатурам наблюдался рост: объем цветных металлов вырос почти в 2,5 раза - до 0,23 млн тонн за счет увеличения рейсов из порта Санкт-Петербург и южных портов России, черных металлов - до 0,88 млн тонн (+14%) за счет перевозок слябов из порта Новороссийск.
Перевозки между иностранными портами сохранились на уровне показателя 2018 года и составили 1,1 млн тонн (23% от общего объема). Результат был достигнут за счет увеличения объемов химических и минеральных удобрений (+26%, до 0,35 млн тонн), доставляемых из Риги и Клайпеды в польские порты Щецин, Полице, Гданьск, а также за счет роста на 20% (до 0,15 млн тонн) объема перевозок балансовой древесины из портов Латвии и Эстонии в порты Швеции и пиломатериалов из Риги в порты Великобритании.
Доля импорта в общем объеме перевозок составила 1%, доля внутрироссийских перевозок - 1,6%.
В общем объеме перевозок 1,6 млн тонн (32%) было перевезено новыми теплоходами СЗП: 10 судами DCV36 (головное судно «Аметист») и семью судами RSD49 «Нева-Лидер».
ПАО «СЗП» — крупнейший перевозчик в системе водного транспорта России, специализирующийся на экспортно-импортных перевозках генеральных, массовых, насыпных и навалочных грузов, буксировках негабаритных грузов и плавсредств. В управлении компании находится 47 грузовых судов «река-море», 10 морских судов и три RO-RO баржи класса «река-море» суммарным дедвейтом около 288 тыс. тонн. Около 60% флота пароходства составляют новые суда, построенные с 2002 по 2013 гг. Средний возраст флота — 18,5 лет. Ежегодно пароходство перевозит более 5 млн тонн грузов.
