«Роснефть» рассматривает возможность создания арктического кластера - Игорь Сечин
«Роснефть» рассматривается возможность создания арктического кластера, который будет работать на обеспечение достижение до 2024 года 80 млн тонн грузопотока по Северному морскому пути, заявил главный исполнительный директор, председатель правления, заместитель председателя Совета директоров компании «Роснефть» Игорь Сечин во время встречи с президентом России Владимиром Путиным. Об этом сообщает пресс-служба Кремля.
«В настоящее время мы рассматриваем возможность создания арктического кластера, который в полном объеме будет работать на обеспечение этой задачи – достижения до 2024 года 80 миллионов тонн грузопотока по Северному морскому пути. На основе собственных и перспективных проектов в Арктическом регионе, которые могут включить в себя Ванкорский кластер, в том числе Ванкор, Сузун, Тагул, Лодочное месторождение, ряд геологоразведочных проектов Южного Таймыра. Например, у нас там есть совместный проект с BP, «Ермак». И перспективный Западно-Эргинский участок», - отметил Игорь Сечин.
По его словам, на следующем этапе, при подтверждении ресурсной базы, в создаваемый кластер могут войти также и активы Восточного Таймыра, расположенные в районе Хатанги. «Первоначальные геологоразведочные работы мы там провели, открыли месторождение около 80 млн тонн, но основной ресурс там расположен на суше. Мы продолжаем работу в этом регионе», - сказал глава «Роснефти».
«Арктический кластер может обеспечить добычу нефти уже к 2024 году. К 2024 году – первая фаза, с ростом до 100 миллионов тонн к 2030-му. Объединенные активы станут центром привлечения стратегических инвесторов. Мы в этом ключе уже работу проводим. Проявлен интерес со стороны крупнейших западных инвесторов и из Юго-Восточной Азии. Что, безусловно, создаст условия для ускоренной мобилизации ресурсов, а также комплексного развития смежных отраслей», - подчеркнул Игорь Сечин.
Он отметил, что эффективное освоение Арктической зоны России требует поддержки. «Для запуска проектов исключительную важность имеет создание привлекательных для инвестиций условий. Это прежде всего касается налоговых, регуляторных условий, обеспечения гарантированной стабильности этих проектов на весь период их жизнедеятельности», - сказал Игорь Сечин.
Идет работа, связанная с освоением Севморпути, которая развивается на базе верфи «Звезда». Верфь совместно с проектировщиками ЦКБ «Айсберг» приступила к подготовке строительства головного ледокола «Лидер». Портфель заказов «Роснефти» на «Звезде» сейчас составляет 25 судов, на строительство которых заключены обязывающие судостроительные контракты.
На вопрос Владимира Путина, «...сколько нужно всего для того, чтобы верфь работала устойчиво и с прибылью?», глава «Роснефти» ответил: «Нам необходимо порядка 160».
В настоящее время заложено 25 судов, в том числе четыре судна снабжения усиленного ледового класса. 10 судов Афрамакс на газомоторном топливе как раз для обеспечения вывоза сырья по Северному морскому пути. Начали строительство 10 танкеров-челноков дедвейтом 110 тысяч тонн нового проекта. Суммарный дедвейт заказанных «Роснефтью» судов – более 2 млн тонн, и большая часть предназначена для работы в Арктике. Всего заключено твердых контрактов на 36 судов. Кроме заказов «Роснефти», это «Газпром» – пять судов, «Совкомфлот» – пять судов и «Росморпорт» – одно судно.
Игорь Сечин сказал, что контракты с «НОВАТЭКом» находятся в работе. «Пока «НОВАТЭК» пошел только на заключение контрактов на резервирование мощностей для будущего строительства. Идет обсуждение финансовых условий. Надеемся, что все-таки контракты будут подписаны. Работа идет, продвигается она непросто. Потребитель очень профессиональный, понятно, что этот заказ отличается особой сложностью, и мы пытаемся найти сейчас ту экономику, которая позволит конкурировать с южнокорейскими строителями, хотя они будут на первом этапе также участвовать в кооперации по строительству этих судов».
Игорь Сечин доложил президенту РФ о ключевых результатах компании в 2018 году, подчеркнув, добыча углеводородов составила рекордный уровень – 286 млн тонн в жидком эквиваленте. При этом нам удалось сохранить затраты на добычу самыми конкурентными в мировой отрасли – порядка $3,1 за баррель по себестоимости на скважине. В 2018 году увеличена на 4% реализация моторных топлив на рынке - до 28,1 млн тонн.
Объем инвестиций в 2018 году составил 936 млрд руб. (рост 1,5%), чистая прибыль выросла в 2,5 раза - до почти 550 млрд руб. Налоговые поступления в бюджет составили 4 трлн руб.
